如何将腰两侧两坨厚厚的肉脂肪减掉？？减掉后怎么锻炼把它弄结实不容易产生脂肪而且肉变软？？
一、如何将腰两侧两坨厚厚的肉脂肪减掉？？减掉后怎么锻炼把它弄结实不容易产生脂肪而且肉变软？？
减掉脂肪非常不容易，节食减肥消耗的是体内的水分和糖类，想要减掉脂肪只能运动与饮食相结合；
运动：想要减掉腰部的脂肪可以做一些针对性的运动，比如仰卧起坐就是针对腰部的，坚持做可以练出吗马甲线，也可以做一些其他的运动，可以上网查动作，也可以在 薄荷，keep 之类的减肥软件上查；
饮食：减肥不是不吃肉只吃素，要注意食物的烹饪方式，少放油和盐，最重要的是想要让腰部的肉变得结实就要练肌肉，当然不是肌肉疙瘩，适当的肌肉可以消耗更多的热量，减少脂肪的囤积，所以，饮食方面要补充形成肌肉的蛋白质，可以多吃鱼，蛋之类的，这样可以使减肥事半功倍！
以上的是我的减肥经验，最重要的是要坚持，减脂肪的速度并不快，可能一个月只减几斤，但是只当减掉就很难再反弹了！！
二、如何识别一把好的美发剪刀
一．看剪刀的钢材
1、好的美发剪刀最主要条件那当然是钢材要好，现在高档剪刀通常采用440C钢（市场价最少300以上/把），硬度达到58-60，特别是国产剪刀，此钢已代表最好的钢材了。德国和日本有些采有314
钢材（日产）、大马士革钢（瑞典、日本）。
2、想要用肉眼分辨好的钢材是很难做到的！但一般好的钢材肯定会加工得更细致。有人会说剪刀光泽度是经过抛光了的，这没错，但不管如何抛光，不同材质钢发出的光的色泽本身是不能改变的，只是亮一点而已。但有些剪刀钢材是哑光的，如日本白鸟，凯旋牙剪等。
二、看做工
1、剪刀的高低档次在很大程度上依赖于做工是否精细。观察做工一是看内刃刃线（即刀口内侧一条白光线，为剪刀两片刀口接触轨道线）是否均匀平滑，可能的话可张开剪刀，然后平缓合上，感觉剪口是否顺畅。
2、看导轨是否圆滑，现在大部分剪刀导轨都呈“U”形，日本剪刀偏向“V”形，但端部一定要圆滑；三是看手柄是否符合人体工学原理设计，剪刀握在手里感觉是否舒适，手指在指圈里会不会有不适，指圈的边沿是否光滑圆润，消音器位置是否端正，手尾是否牢固，刀尖合拢时是否紧密，螺丝是否松动。
三、试手感
1、当然如果剪刀符合了以上标准后手感一般不会有大问题，但剪刀都是手工生产出来的，并不能保证每一把的质量都达到完美，而且不管它质量是否有问题，总要自已使用时手感是否舒适才好，因为每个人的手指形状和粗细有差别。
2、同一把剪刀每个人的手感会有细微的差别，我们希望能保证自己使用时手感好就行。但是试手感时千万要注意的是，一定要轻缓开启和闭合，因为速度快了造成空剪，对新剪刀刀口损伤较大，大部分销售商都是不允许这么做的。
四、试锋利
1、取一张单层的面巾纸，用水喷湿，用剪刀剪开一道口子，如果剪口光滑则代表锋利，剪刀毛糙则是不快。
2、取一截细棉线（毛巾上的棉线也行），用剪刀刀尖去剪，能剪断则表示刀尖锋利。但不管用哪一种方法试，试之前一定要征得销售商的同意才行，高档剪刀一般是不允许试的，否则会闹出不愉快的事发生。
扩展资料
美发剪刀的保养
1、用较多的防锈油或针车油，喷点在三至五张卫生纸上，将附着在剪刀表层的不洁物质擦拭干净一遍。
2、将油点入剪刀结合的压力螺丝缝旁使其渗入螺丝缝内，可使剪刀开合闭合时的润滑顺畅感，将剪刀上多余的油用擦拭布(皮)或卫生纸轻轻擦拭干净可要注意的是，不要将刀锋口与手指成90度角或接近90度角，这样很容易割到手指。
3、保养用的油留在剪刀上太多或太少都不是一件好的事情， 太干净太少则无法产生保护做用，看似没有油，但摸起来有油，也就是薄薄的一层的意思，有人说将油点在布上来擦拭，这个方式不错，各位可以用用看 油太多容易造成毛发黏附在刀槽(刀腹)内。
4、牙剪在初始用时，请不要把螺丝调节得太松以免卡齿。可以适当调紧，几天后再慢慢松开。
5、尽量不要用美发剪修剪没有清洗过的头发，上面的灰尘会使剪刀较快磨损。
6、千万不要把剪刀交给你所不了解的维修师维修，以免损坏。
三、新买的户型是大门直对电梯怎么破解
大门打开，见到电梯门，好像老虎开口想噬人般，称之开口煞。开开合合造成气场不稳，主意外之灾及漏财效应，彻底化解方法在大门放一对朱砂开光的观音灵感玉，铜钱要点朱砂招财，玉刻着观音咒语可以镇宅化解煞气！
四、vvt发动机的优缺点
发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。 韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT-I和本田的VTEC技术模仿而来，但是相比丰田的VVT-I可变正时气门技术，VVT仅仅是可变气门技术，缺少正时技术，所以VVT发动机确实要比一般的发动机省油，但是赶不上日系车的丰田和本田车省油。 BMW在之前的一代发动机中早已采用该技术，目前如本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。